一、警觉“高阶智驾”圈套！辅佐驾驭≠自动驾驭
（一）自动驾驭界说
自动驾驭是指经过人工智能、传感器和其他技能完成车辆在没有人为干涉的状况下自主行进的才能。自动驾驭轿车依托人工智能、视觉核算、雷达、监控设备和全球定位体系协同协作，让电脑能够在没有任何人类自动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
（二）自动驾驭技能才能分级
2021年8月，我国国家商场监督办理总局、国家标准化办理委员会同意发布《轿车驾驭自动化分级》（GB/T 40429-2021）标准，将驾驭自动化分为0至5级，其中心逻辑和界说如下：
1、分级中心逻辑
动态驾驭使命（DDT）：包含横向操控（转向）、纵向操控（加快/制动）、环境感知与方针呼应（如辨认行人、交通信号）。
人物分配：驾驭人与体系在DDT中的职责区分。
规划运转规模（ODD）：体系适用的特定场景（如高速公路、城市路途、封闭园区）。
2、0-5级具体界说
近期，因驾驭人过错运用辅佐驾驭导致的交通事端时有产生，引起社会重视评论。究其原因，部分驾驭人对辅佐驾驭的认知不到位，误以为 “辅佐驾驭=自动驾驭”，敞开辅佐驾驭功用后做出玩手机、睡觉、谈天、吃东西等风...